在纜繩發(fā)明之前，在高山繩索的使用上經(jīng)常采用鋼索等材質(zhì)，但是因為這種產(chǎn)品抗腐蝕能力特別弱，一旦遇到雨雪不正常的天氣，幾個月下來就無法繼續(xù)使用，而且在造價方面來看也相對來說特別昂貴，有時候一些工作者想到了用棉麻等產(chǎn)品來代替，只是在性能上也得不到更好的使用價值，從降低危險細數(shù)上來看，往往容易造成意想不到的事故發(fā)生。
基于以上諸多原因，化工原料的錦綸和滌綸材料被很好的開發(fā)出來，至此也便出現(xiàn)了我們今天被廣泛使用的纜繩，從結(jié)實的角度看它具有抗拉伸和耐摩擦等特性，而價格又不是特別高這就決定了使用價值的推廣。當船舶行業(yè)開始啟用纜繩之后，才發(fā)現(xiàn)這種材質(zhì)的繩索不僅結(jié)實，還特別輕便甚至可以漂浮在水面上，因此拉動客船的時候特別方便，同時安全性能也得到了增強。
于是下一步的加工逐漸發(fā)展為加固繩索的堅韌性，將這種產(chǎn)品擴大為八股甚至多股的編絞特征，經(jīng)過反復(fù)試驗之后效果特別明顯，于是在其他運輸方式上也得到了宣傳作用，在今天從礦山到工業(yè)生產(chǎn)，連被眾人關(guān)注的體育行業(yè)同樣無法離開纜繩。各行各業(yè)都開始將目光集中在這里，主要的原因是這種繩索抗腐蝕性能也特別好，不會影響實際的操作用途，當合成纖維被納入生產(chǎn)之后，特殊的效果進一步提高，抗腐爛耐充注等性能也凸顯出來。
